Як обрати генератор: чекліст характеристик паспорта

Продавець назве вам три цифри: кіловати, ціну і гарантію. Рішення ухвалюється за десятьма іншими рядками паспорта, які майже ніколи не звучать у розмові.

ГенераториОновлено 9 вересня 20269 хв читання

Коротка відповідь

Генератор обирають у такій послідовності: спершу рахують потрібну номінальну потужність за піком навантаження, потім визначаються з типом (інверторний чи класичний) і паливом, і лише після цього дивляться на решту паспорта. У характеристиках критичні п'ять рядків: номінальна потужність (не максимальна), наявність AVR, тип запуску, об'єм бака в парі з витратою і рівень шуму на 7 метрах. Усе інше – зручність, а не працездатність.

Крок нуль: число, без якого чекліст безглуздий

Поки ви не порахували власне навантаження, будь-яке порівняння моделей – вибір навмання. Потрібна потужність визначається не сумою ват на наліпках, а піком: сумою робочих потужностей одночасних споживачів плюс пусковий надлишок одного найважчого приладу, помноженою на запас 1,2–1,3. Детально це розібрано в матеріалі про розрахунок потужності, а швидко порахувати можна в калькуляторі.

Тільки коли у вас є число на кшталт «4,1 кВт», паспорт починає щось означати.

Номінальна проти максимальної потужності

У характеристиках майже завжди є два числа. Вони називаються по-різному в різних перекладах, і саме на цьому будується більшість непорозумінь.

Різниця між номіналом і максимумом у побутових машин зазвичай 10–20%. Виробники виносять у назву моделі більше число, тому «генератор 6500» цілком може бути машиною на 5,0–5,5 кВт номіналу. Якщо в паспорті вказано лише одне значення без уточнення, обережно вважайте його максимальним і відніміть 15%.

AVR (він же ASV): що стабілізується, а що ні

AVR – автоматичний регулятор напруги. В українських описах його часто пишуть як ASV. Це електронний блок, який керує струмом збудження генератора: коли навантаження зростає і напруга просідає, він підсилює збудження і повертає напругу до норми.

Що дає AVR:

• утримує напругу приблизно в межах ±3–5% замість ±10–20% у машин із конденсаторним збудженням;
• згладжує просідання при вмиканні потужного споживача;
• захищає чутливу техніку від тривалого недо- і перенапруження.

Чого AVR не дає:

• він не стабілізує частоту (частота задається обертами двигуна, ним керує механічний регулятор);
• він не робить форму напруги синусоїдальною; коефіцієнт гармонік залишається на рівні класичної машини;
• він не рятує від короткого провалу в першу частку секунди пуску: регулятор реагує повільніше за компресор.

Якщо вам потрібна саме стабільна частота і чиста форма напруги (котел, інверторний кондиціонер, комп'ютер без ДБЖ), AVR цієї задачі не вирішує. Це вирішує інверторна схема.

Тип запуску

Головне питання не в зручності, а в тому, чи буде хтось удома в момент відключення. Якщо ні, потрібен автозапуск із АВР, і тоді список вимог до машини істотно довший.

Друга деталь: тип повітряної заслінки. Ручний важіль підсосу означає, що автоматичний запуск на морозі буде ненадійним, навіть якщо є електростартер.

Бак і реальний час роботи

Об'єм бака в паспорті нічого не говорить, доки ви не поділите його на витрату. Витрата залежить від номіналу генератора і від фактичного навантаження. За моделлю, якою ми користуємося в розрахунках:

л/год = 0,09 × номінал (кВт) + 0,36 × навантаження (кВт) для бензинових

Зверніть увагу на третій і четвертий рядки: та сама п'ятикіловатна машина працює від однакового бака або 18 годин, або менше дев'яти, залежно від того, що ви до неї підключили. Ця залежність докладно розібрана в матеріалі про витрату палива й собівартість кіловат-години.

Рівень шуму: дві різні цифри

У паспортах трапляються два різні параметри, і плутати їх не можна.

• Рівень звукового тиску на 7 м (LpA) – те, що почує людина за сім метрів. Типово 58–65 дБ для інверторних у кожусі і 70–78 дБ для класичних відкритих машин.
• Рівень звукової потужності (LwA) – характеристика самого джерела, вона не залежить від відстані. Числа виглядають страшніше: 92–97 дБ.

Перерахунок для джерела над твердою поверхнею приблизно такий: LpA(r) = LwA − 20·log₁₀(r) − 8. Для r = 7 м це LwA мінус приблизно 25 дБ. Тобто LwA 96 дБ і LpA 71 дБ на 7 метрах – це одна й та сама машина. Докладніше про сприйняття, затухання з відстанню і кожухи – у матеріалі про шум і сусідів.

Обмотка: мідь чи алюміній

Обмотку статора роблять з міді або з алюмінію. Мідь має приблизно на 60% нижчий питомий опір, тому за однакового перерізу менше гріється, дає вищий ККД і довше живе. Алюміній дешевший і легший, але вимагає більшого перерізу для тієї самої потужності, гірше поводиться в місцях з'єднання і швидше деградує від циклів нагріву.

Виробник не завжди пише тип обмотки. Найпростіший непрямий індикатор – питома вага машини.

Розетка 12 В: що це насправді

Майже на всіх класичних генераторах є пара клем або розетка «12 В». Це не зарядний пристрій. Зазвичай це просто випрямлена обмотка з обмеженням струму приблизно 8,3 А (близько 100 Вт) без стабілізації напруги і без відсічення по завершенні заряду.

Практичні наслідки: заряджати автомобільний акумулятор від неї можна тільки як аварійний захід і тільки під контролем часу. Тримати акумулятор підключеним годинами не варто: без контролю напруги свинцевий акумулятор або недозарядиться, або википить. Для нормального заряду потрібен зовнішній зарядний пристрій, увімкнений у розетку 230 В генератора.

Клас захисту IP

Дві цифри після літер IP означають захист від твердих тіл і від води.

• IP23 – типовий клас відкритої рами. Захист від бризок під кутом до 60° від вертикалі. Це не означає «можна лишати під дощем».
• IP44 – захист від бризок з будь-якого напрямку.
• IP54 – захист від пилу і водяних струменів, характерний для машин у кожусі.

Жоден побутовий клас захисту не дозволяє експлуатацію в закритому приміщенні, і жоден не скасовує вимоги до вентиляції. Генератор має стояти під навісом, відкритим щонайменше з двох боків, а не в коробці.

Що ще подивитися перед оплатою

• Лічильник мотогодин. Без нього ви не знатимете, коли міняти оливу. Якщо його немає, купіть виносний.
• Датчик рівня оливи. Автоматично глушить двигун при низькому рівні. Рятує двигун частіше, ніж здається.
• Автомат і клема заземлення. Мають бути на борту. Клема потрібна для підключення заземлювача.
• Розетки. Побутові 16 А і, для машин від 5 кВт, силова 32 А. Роз'єм керування – якщо планується АВР.
• Доступність витратників. Свічка, повітряний і паливний фільтр поширеного типорозміру важливіші за бренд.
• Спосіб підключення до будинку. Ніколи не «розетка в розетку». Потрібен реверсивний рубильник або АВР, інакше зворотна напруга виходить у мережу.
• Місце розміщення. Плануйте його до покупки, а не після. Вимоги до розміщення й вентиляції описані в матеріалі про чадний газ і безпеку.