Витрата палива генератора і собівартість кіловат-години
Витрата генератора складається з двох частин: одна залежить від того, скільки ви споживаєте, а друга від того, яку машину ви купили. Друга частина працює проти вас щохвилини.
Коротка відповідь
Витрата побутового генератора описується двочленом: постійна частина на прокручування двигуна плюс частина, пропорційна корисному навантаженню. Наша модель для бензинових машин: л/год = 0,09 × номінал (кВт) + 0,36 × навантаження (кВт). Практичний наслідок: генератор на 5 кВт, який тягне 500 Вт, спалює 0,63 л/год і дає кіловат-годину по 73 грн, а той самий генератор під навантаженням 3 кВт дає її по 30 грн. Собівартість кіловат-години визначається відсотком завантаження, а не потужністю машини.
Звідки береться формула
Двигун внутрішнього згоряння витрачає паливо на дві різні речі. Перша – подолання власного тертя, прокачування повітря і привід допоміжних систем. Ця витрата майже не залежить від навантаження і приблизно пропорційна робочому об'єму, тобто розміру машини. Друга – власне вироблення енергії, і вона пропорційна відданій потужності.
Звідси лінійна модель, якою ми користуємось у всіх розрахунках сайту:
бензин: л/год = 0,09 × номінал (кВт) + 0,36 × навантаження (кВт) дизель: л/год = 0,06 × номінал (кВт) + 0,28 × навантаження (кВт)
Другий коефіцієнт має ясний фізичний зміст. Літр бензину містить приблизно 32 МДж, тобто близько 8,9 кВт·год теплової енергії. Коефіцієнт 0,36 л на кіловат-годину відповідає ККД перетворення близько 31% у точці корисної роботи, а з урахуванням постійних втрат повний ККД агрегату виходить на типові для побутових машин 20–25%.
Велика таблиця: номінал проти навантаження
Головна таблиця цієї статті. Читати її треба по рядках (одна машина під різним навантаженням) і по стовпцях (одне й те саме навантаження на різних машинах). Друге прочитання цікавіше.
| Номінал | Холостий хід | 0,5 кВт | 1 кВт | 2 кВт | 3 кВт | 5 кВт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 кВт | 0,18 л/год | 0,36 л/год | 0,54 л/год | 0,90 л/год | – | – |
| 3 кВт | 0,27 л/год | 0,45 л/год | 0,63 л/год | 0,99 л/год | 1,35 л/год | – |
| 5 кВт | 0,45 л/год | 0,63 л/год | 0,81 л/год | 1,17 л/год | 1,53 л/год | 2,25 л/год |
| 7 кВт | 0,63 л/год | 0,81 л/год | 0,99 л/год | 1,35 л/год | 1,71 л/год | 2,43 л/год |
| 10 кВт | 0,90 л/год | 1,08 л/год | 1,26 л/год | 1,62 л/год | 1,98 л/год | 2,70 л/год |
Та сама сітка, перерахована в літри на кожну корисну кіловат-годину:
| Номінал | 0,5 кВт | 1 кВт | 2 кВт | 3 кВт | 5 кВт |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 кВт | 0,72 л | 0,54 л | 0,45 л | – | – |
| 3 кВт | 0,90 л | 0,63 л | 0,49 л | 0,45 л | – |
| 5 кВт | 1,26 л | 0,81 л | 0,58 л | 0,51 л | 0,45 л |
| 7 кВт | 1,62 л | 0,99 л | 0,68 л | 0,57 л | 0,49 л |
| 10 кВт | 2,16 л | 1,26 л | 0,81 л | 0,66 л | 0,54 л |
І вона ж у гривнях за орієнтиру 58 грн за літр бензину:
| Номінал | 0,5 кВт | 1 кВт | 2 кВт | 3 кВт | 5 кВт |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 кВт | 42 грн | 31 грн | 26 грн | – | – |
| 3 кВт | 52 грн | 37 грн | 29 грн | 26 грн | – |
| 5 кВт | 73 грн | 47 грн | 34 грн | 30 грн | 26 грн |
| 7 кВт | 94 грн | 57 грн | 39 грн | 33 грн | 28 грн |
| 10 кВт | 125 грн | 73 грн | 47 грн | 38 грн | 31 грн |
Чому завеликий генератор дорожчий щогодини
Подивіться на стовпець «1 кВт». Навантаження однакове в усіх рядках, паливо однакове, робота однакова. Але кіловат-година коштує 31 грн на машині 2 кВт і 73 грн на машині 10 кВт. Різниця у 2,3 раза виникає тільки через те, що більший двигун треба крутити.
Формально: частка постійної складової у витраті дорівнює 0,09 × номінал / (0,09 × номінал + 0,36 × навантаження).
| Завантаження | Частка палива, витраченого «на себе» |
|---|---|
| 10% номіналу | 71% |
| 25% номіналу | 50% |
| 50% номіналу | 33% |
| 75% номіналу | 25% |
| 100% номіналу | 20% |
При завантаженні 10% сім літрів із кожних десяти згоряють дарма. При завантаженні 25% дарма згоряє половина. Оптимум за витратою починається приблизно від 50% і далі покращується повільно, тому цільовий діапазон 60–80% номіналу залишається розумним компромісом між економією і запасом на пуски.
Це і є головний аргумент проти покупки «із запасом на майбутнє». Зайві кіловати номіналу ви оплачуєте не один раз у магазині, а кожну годину роботи протягом усього терміну служби. Як порахувати потрібну потужність чесно, описано в розрахунку потужності генератора.
Скільки коштує холостий хід
Окремий випадок, який трапляється частіше, ніж здається: генератор працює «про всяк випадок», а навантаження на ньому майже немає.
| Номінал | Витрата на холостому | За годину | За 8 годин |
|---|---|---|---|
| 2 кВт | 0,18 л/год | 10 грн | 84 грн |
| 3 кВт | 0,27 л/год | 16 грн | 125 грн |
| 5 кВт | 0,45 л/год | 26 грн | 209 грн |
| 7 кВт | 0,63 л/год | 37 грн | 292 грн |
Крім грошей, тривала робота на малому навантаженні шкідлива механічно: двигун не виходить на робочу температуру, паливо частково змиває оливну плівку, у камері згоряння й на глушнику накопичується нагар. Це явище знають як «замокрення» або закоксовування, і воно скорочує ресурс швидше за нормальну роботу під навантаженням.
Що реально зменшує витрату
- Підняти завантаження, а не знизити. Це найконтрінтуїтивніший висновок усієї статті. Якщо генератор уже працює, вигідно ввімкнути ще щось корисне: бойлер, пральну машину, заряджання станції. Кожна додаткова кіловат-година в цьому режимі коштує лише
0,36 × 58 = 21 грн, тоді як середня по сеансу може бути 60–70 грн. - Скоротити час роботи сеансами. Генератор працює короткими інтервалами під високим навантаженням і заряджає накопичувач, а накопичувач тримає дім решту часу. Як влаштована така зв'язка, розібрано в матеріалі станція чи генератор. Ця схема одночасно економить паливо, ресурс і нерви сусідів.
- Не купувати зайвий номінал. Дивіться таблицю вище: перехід з 5 кВт на 7 кВт при навантаженні 1 кВт додає 22% до витрати.
- Змінити паливо, якщо наліт великий. Дизель дає приблизно на чверть дешевшу кіловат-годину, але має власну точку беззбитковості; вона порахована в матеріалі бензин, дизель чи газ.
- Зменшити саме навантаження. Кожні зекономлені 100 Вт це 0,036 л/год, тобто близько 2 грн за годину. За 500 годин сезону – понад тисяча гривень.
- Тримати машину справною. Забитий повітряний фільтр збагачує суміш, брудна свічка погіршує згоряння. Регламент описаний в матеріалі про обслуговування.
Скільки палива запасати
Практичне застосування моделі: рахуємо не «на око», а за формулою.
Запас (л) = витрата (л/год) × годин на добу × кількість діб × 1,3
Коефіцієнт 1,3 закладає похибку моделі, холодний запуск і те, що каністру не вичерпують до дна. Для генератора 5 кВт із навантаженням 1,2 кВт (0,88 л/год) при 6 годинах на добу тижневий запас становить 0,88 × 6 × 7 × 1,3 ≈ 48 л. Це вже той об'єм, для якого потрібне продумане місце зберігання: вимоги описані в матеріалі про безпеку і пожежний ризик.
Часті питання про витрату палива
Скільки бензину їсть генератор на 5 кВт?
Залежить від навантаження. За нашою моделлю: на холостому ходу 0,45 л/год, під навантаженням 1 кВт 0,81 л/год, під 2,5 кВт 1,35 л/год, під повним навантаженням 2,25 л/год. Тобто діапазон між «працює ні за що» і «працює на повну» становить п'ятикратну різницю у витраті, але лише при повному завантаженні кожна кіловат-година обходиться мінімально. Паспортні дані виробників зазвичай наведені для завантаження 50%.
Чому маленький генератор економніший за великий на тому самому навантаженні?
Бо частина палива йде не на споживачів, а на прокручування самого двигуна, і ця частина пропорційна розміру машини. При навантаженні 1 кВт генератор на 2 кВт витрачає 0,54 л/год, а генератор на 10 кВт – 1,26 л/год. Робота однакова, різниця у 2,3 раза виникає лише через габарит двигуна. Тому «взяти з запасом» це рішення, за яке ви платите щогодини.
Скільки коштує кіловат-година від генератора?
За нашою моделлю і орієнтиром 58 грн/л бензину: від 26 грн за кВт·год при повному завантаженні до 125 грн при завантаженні 5%. Типовий побутовий режим дає 40–70 грн за кВт·год. Це у 6–15 разів дорожче за тариф населення 4,32 грн. Дизельна машина дає приблизно на чверть дешевшу кіловат-годину, але з тією ж залежністю від завантаження.
Чи можна тримати генератор увімкненим цілий день на малому навантаженні?
Технічно можна, економічно й механічно погано. При завантаженні 10% сімдесят відсотків палива згоряє дарма, двигун не виходить на робочу температуру, у камері згоряння накопичується нагар, а олива розріджується паливом. Якщо потрібне безперервне живлення невеликого навантаження, правильна схема інша: генератор працює короткими сеансами під високим завантаженням і заряджає накопичувач.
Як швидко порахувати запас палива на тиждень?
Помножте витрату за формулою на кількість годин на добу, на кількість діб і на коефіцієнт 1,3. Наприклад, генератор 5 кВт із середнім навантаженням 1,2 кВт витрачає 0,88 л/год; при шести годинах відключень на добу тижневий запас становить приблизно 48 літрів. Пам'ятайте, що бензин зберігається лише кілька місяців, тому такий запас має бути в обігу, а не лежати роками.
Інверторний генератор справді витрачає менше?
Так, але тільки на малому навантаженні. Його перевага в тому, що оберти двигуна падають слідом за споживанням, і разом з ними падає постійна складова витрати. За нашою оцінкою економія становить 25–40% при завантаженні до 30% і майже зникає при завантаженні понад 70%. Тобто інверторна машина вигідна саме в тому режимі, у якому класична найгірша.
Чи впливає якість бензину на витрату?
На витрату помітно менше, ніж на працездатність. Основний ризик старого або брудного палива не в літрах, а в тому, що забиваються жиклери карбюратора і машина перестає заводитися. На витрату більше впливають забитий повітряний фільтр (суміш збагачується), знос циліндропоршневої групи і неправильна регулювання обертів. Різниця між справною і занедбаною машиною доходить до 20–30%.
Чому фактична витрата не збігається з паспортною?
Виробник вимірює витрату в одній конкретній точці, найчастіше при завантаженні 50% або 75%, за температури близько 20 °C і на еталонному паливі. Реальний режим майже завжди інший: навантаження менше, температура вища або нижча, машина не нова. Тому паспортне число варто читати як «мінімально можливе за ідеальних умов», а планувати за розрахунком із запасом.
Джерела та нормативна база
- Методологія розрахунків «Пояснений»
- U.S. Energy Information Administration, довідкові дані про теплоту згоряння палив
- Міжнародна організація зі стандартизації (ISO), серія стандартів на електроагрегати з ДВЗ
Числові приклади на цій сторінці розраховані редакцією за відкритою методологією. Знайшли неточність? Повідомте про виправлення.